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近日，2021款骐达（|）正式上市，售价区间为9.99-13.59万元，与2020款保持一致。新车为年度改款车型，但实际上给出的诚意比原本想象之中要大一些，除了外观进行与时俱进的调整之外，还在同等车型、同等价格的情况下，新增多项实用配置。虽然过去两厢车的市场份额受到了压缩，但骐达凭借自身较好的产品力还是取得了不错的销售成绩，从2005年第一代骐达上市至今骐达销量早已突破150万辆的大关。目前骐达车型已经去到2021款，放在今天的竞争环境，它还有实力在市场上征战吗？
2021款骐达拥有四款车型，其官方指导价格为9.99-13.59万。虽说这只是一次小改款，但实际上，给出的诚意比原本想象之中要大一些，除了外观进行与时俱进的调整之外，还在同等车型、同等价格的情况下，新增多项实用配置。 例如全皮质包裹座椅、后排出风口、后排usb接口、定速巡航、远程启动/控制等。值得注意的是，新车搭载nissan connect超智联系统，功能性并不差。
前期我们已经有同事对2021款骐达进行一次详尽的静态体验和性能测试，感兴趣的朋友们可以点击下方链接进行查看。
日产2021款骐达为年度改款车型，而且极有可能是换代之前的最后一次。作为改款车型，2021款骐达整体继续沿用旧款车型的设计风格，只针对局部进行调整，其中最显而易见的就是采用黑顶的双色车身。外观的小幅度改变营造出新车的时尚、精致美感。
2021款骐达新增了紫黑拼色内饰采用了撞色设计风格，紫黑双色元素使得整个内饰设计更添精致感，相比米黑内饰而言，更耐脏一些。内饰中控位置采用对称式布局，更大惊喜还是来自于配置方面的提升，包括全皮质包裹座椅、后排出风口、后排usb接口、定速巡航、远程启动/控制等。
哪怕造型偏向年轻、动感，但开起来之后骐达给人大部分的感觉就是轻松舒适。2021款东风日产骐达还是沿用旧款动力总成，其中代号hr 16的1.6l自然吸气发动机，拥有dis燃油双喷射技术与双c-vtc连续可变气门正时智能控制系统，最大功率为90kw(122ps),最大扭矩为155n·m。和这台发动机相匹配的是cvt无级变速箱（实现8.7:1的宽绰变速比；低速时，以高传动比改善加速性；高速时，以低传动比降低发动机转速，提升静音性和燃油经济性。），通过这个动力总成使得2021款的工信部综合油耗从5.6l/100km降至5.3l/100km。
总结：两天体验下来东风日产骐达真的是一款开起来平顺、经济节油的两厢车。骐达凭借多年累积下来的口碑，再加上每次中期改款都有落到实处的配置提升，对于想要购买家用车提高生活品质的年轻消费者而言，这确实是一个不错的选择。如果你是想要一台颜值、实用、舒适、好开、省钱、可靠的两厢车，相信我这是一个不错的选择。（图/文/摄：太平洋汽车网 邱振威）
| 车型参数对比 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 图片 | ||||
| 车型 | ||||
| 官方价 | 9.99万 | 11.39万 | 12.39万 | 13.59万 |
| 厂商 | 东风日产 | 东风日产 | 东风日产 | 东风日产 |
| 级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 上市时间 | 2020-07 | 2020-07 | 2020-07 | 2020-07 |
| 发动机 | 1.6l l4 | 1.6l l4 | 1.6l l4 | 1.6l l4 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大马力(ps) | 122 | 122 | 122 | 122 |
| 最大扭矩(n·m) | 155 | 155 | 155 | 155 |
| 变速箱 | 5挡手动 | cvt无级变速 | cvt无级变速 | cvt无级变速 |
| 车身类型 | 5门5座两厢车 | 5门5座两厢车 | 5门5座两厢车 | 5门5座两厢车 |
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