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10万元级家轿产品不再局限于代步作用，它们能为消费者带来不同的购车需求，像舒适型、配置型和动力型等等。在这部分市场里面，启辰近期带来了品牌最新的轿车产品-（|） plus，这款紧凑型轿车拥有前卫大胆的外观设计，最重要它的舒适底子和“三大件”都是师出日产轩逸，因此品质上能让人放心。另外作为这市场的“老人”，吉利帝豪gl是这个级别的销量标兵，近期迎来了中期改款车型，主要是对车身外观和配置进行升级，是典型的“卖配置”选手，那么这两台车之间你们应该怎么去选呢？看完这次对比相信会有答案。
虽然10万元级轿车市场的主力消费人群对车的要求并不高，但是他们的审美标准不会低到哪里去，因此两台车颜值也必须能上得了台面才行。d60 plus采用和启辰星相同的家族设计语言，前脸采用大嘴式设计，符合当下流行的设计元素。另一边（|）采用吉利家族最新的4.0家族设计，也就是使用了直瀑式格栅，相比之下，启辰星外观的视觉冲击会强一点。
plus的浅内饰设计和布局多多少少都有轩逸的影子在里面，只不过在d60 plus身上我们看到了车内中控屏位置基本上没有任何物理按键，车内大部分操作都集成在中控屏上。另一边采用了双色拼贴的设计，布局还是典型的吉利家族式设计，在中控台上保留了不少物理按键。
启辰d60 plus的中控屏虽然支持车内大部分操作，其内部的多媒体配置都能满足大部分消费者的需求。甚至连后备厢开关和自动驻车也集成在中控屏上。但是部分细节地方能后期优化的空间还很多。另一边帝豪gl搭载最新gkui车机系统，本土化应用做的不错。
从两台车的车身尺寸来看，d60 plus整体要显得大一点，另外它车内配备multi-layer人体工程学座椅，也就是轩逸那套大沙发座椅，摸起来质地非常柔软，并且座椅设计是十分贴合人体，让乘客有一种接近躺着的舒适享受。而全系标配打孔真皮座椅，不过摸起来质感没有启辰d60 plus来的柔软，同时坐姿也比较直。（体验者身高：173cm）
启辰d60 plus座椅和乘坐空间表现：
帝豪gl座椅和乘坐空间表现：
从动力配置来看， plus搭载hr16的1.6l自然吸气发动机，配合升级的ecm发动机控制程序，能提升发动机的燃油经济性，官方宣称百公里综合油耗能低到5.6l。另外和这台发动机相匹配是日产的xtronic无级变速器，整套动力系统和日产轩逸一样，因此两者之间的匹配默契和品质口碑消费者是可以放心。
另一边分别拥有1.4t和1.5t车型，其中1.5t三缸发动机是顶配车型专属，其余车型都是搭载1.4t四缸发动机。这边试驾车是1.4t版本。和这台发动机相匹配是cvt无级变速器，因此整套动力系统主打燃油经济性和加速平顺性。
| 发动机参数对比 | ||
| 车型 | 启辰d60 plus | 帝豪gl |
| 发动机排量 | 1.6l | 1.4t |
| 最大功率 | 90kw/6000rpm | 104kw/5200 |
| 最大扭矩 | 155n·m/4000rpm | 235n·m/1600-4000rpm |
两台车对于刚开始上手的司机朋友来说，可以说驾驶亲和度很高。由于启辰d60 plus采用轩逸同款的动力总成，因此整体驾驶感受和后者很像，油门调校偏向灵敏，从静止到起步这个过程都表现出轻快的一面，当车辆行驶在城市道路里，启辰d60 plus都能轻松跟上车流。另一边帝豪gl的1.4t发动机没有小排量涡轮增压发动机一些缺点，它的低扭表现表现不错，同时涡轮介入感不强，另外它的最大扭矩的转速区间比较广，不需要整天大脚油门去获取强悍的动力输出。
两台车的动力参数就摆在这里，因此中后段加速都会显得平淡，假设你要深踩油门想做出超车动作，发动机转速也只是不慌不忙的往上攀升，并且要攀升到一定转速车速才开始明显变快，因此追求极速操控不是它的专长。帝豪gl由于有涡轮发动机的光环，深踩油门加速会更加从容，另外它还配有sport模式，能让变速器换挡时机会变得相当延迟，动力响应会更加爽快，偶尔还能给你带来一丝推背感。
两车的底盘配置一致，启辰d60 plus延续着日产车型那种舒适表现，面对日常来自路面震动，悬挂都能过滤清晰。哪怕是搓板路段整台车完全没有松散的情况出现，另外车内multi-layer人体工程学座椅能为整台车行驶舒适性做最后的把关。帝豪gl的底盘调校同样偏向舒适，基本上都能滤掉来自路面的震动，只不过碰上冲击力较大的减速带时，后排能感受到较明显的弹跳感，另外车速比较高时，没有启辰d60 plus来得沉稳。因此启辰d60 plus能满足追求舒适的车主朋友们
不过帝豪gl会比启辰d60 plus稍微好开一点，除了帝豪gl拥有运动模式以外，它的转向助力要比启辰d60 plus稍沉，指向性、转向虚位乃至方向盘圈数都比后者表现好，在快速过弯和高速行驶时，帝豪gl能讨好喜欢操控的车主朋友们。
0-100km/h加速测试
两台车的起步姿态平稳，轮胎都没有出现打滑现象。在整个测试过程中，启辰d60 plus加速力度表现得波澜不惊，发挥出平顺线性的输出特点。另一边帝豪gl在前段和中段都能感觉到明显的加速快感，但是后段爆发力欠缺，导致它加速成绩一般。
100-0km/h制动测试
两台车全力制动时，偏软的悬挂设定导致车辆出现一定程度的“点头”现象。启辰d60 plus的刹车脚感前段软后段硬，全力踩下刹车踏板制动力输出都比较线性。而帝豪gl的制动力表现也不算出色，如果它能更换四条性能好一点的轮胎，相信成绩会提升明显。
以时速60km/h为分界线，两台车都有着不错的隔音效果，其中启辰d60 plus的隔音表现会好一点。当速度超过60km/h以后，噪音就开始变得更大，两者之间的噪音值差距会被拉小。
全文总结：在10万元级家轿市场里面，如果一台车要想突围而出，则必须将自己的卖点给很好地展现出来。从这两台车型来看，启辰d60 plus主打舒适，具体表现乘坐质感和行驶质感，另外启辰家族式设计也让这款车型显得更有视觉冲击力。另一边帝豪gl是典型的配置型选手，不少配置项目能做到全系标配，另外小排量涡轮发动机也让驾驶多了几分趣味。相信消费者们都能根据自身需求能在这两台车型面找到最好的答案。（图/文/摄：太平洋汽车网 潘洪瀚）
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